发动机什么情况下需要大修

作者: 汽车零部件 分类:零件知识 2016-04-13 11:55 458

  发动机是汽车的心脏,决定了汽车的动力性、经济性和环保等方面,为汽车的行驶提供动力,不过在达到一定的极限后,发动机的这些平衡性就会被打破,这就需要对发动机进行修整了,那么修整发动机一般是大修还是小修,都需要修整哪些汽车零部件,什么情况下需要大修呢?
  其实做好日常的汽车保养,发动机是不需要经常更换的,大部分情况下大修都是由于保养维修不正确造成的。一般来说,在汽车行驶达到10万公里的时候,发动机就会出现各种各样的征兆,比如动力性能降低,加速无力,耗油量增高等等,这种情况下发动机会需要大修,需要修整的汽车零部件包括气门、活塞、缸套、磨轴等,经过大修的发动机性能都能恢复到九成以上。
  发动机大修常见故障
  1、机油消耗严重冒蓝烟,发动机无力,无漏油现象。
  发动机烧机油大部分都是因为气门油封老化造成的,也可能是由于活塞环缺口对齐或磨损严重,检查这两个汽车零部件再决定是否需要大修。
  2、发动机异响
  如果发动机有严重的敲缸声或者它的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损,这时候我们应当考虑大修。
  3、气缸磨损达到大修标准
  以前当汽车达到一定的里程之后就需要对气缸进行检查,不过现在不会这样了。假如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm,或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm,只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。
  现在很多4S店都不再提供大修包,而是直接换中缸,不过一些普通的修理还是可以对汽车进行大修的,虽说现在发动机大修的概率比较低,很多汽车跑了几十万公里也没有什么故障,但发动机一旦需要大修,费时费力,对技师的要求也很高,所以我们平时还要注意正确保养汽车零部件。
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