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兰博基尼:为了干掉法拉利而生

作者: 找汽配 分类:品牌资讯 2015-11-25 14:22 539

  说起跑车,不得不得说的就是意大利的“两王一后”:法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂。今天找汽配就来给大家讲讲兰博基尼。
  兰博基尼是大陆较为普遍的叫法,香港等粤语地区称作蓝宝坚尼,台湾则一般叫做林宝坚尼或林宝基尼。但不管怎么叫,兰博基尼都是世界顶级的跑车,这点毋庸置疑。
  不过有很多人都不知道的是,兰博基尼的创始人,其实是卖拖拉机的……
  兰博基尼与拖拉机,到底是怎样不人知的秘辛,把一个曾经朴实无华的农村小伙,变成如今狂拽炫酷吊炸天的霸道总裁?欢迎走进今天的配妞牌《探索发现》之兰博基尼的创始人——费鲁齐欧·兰博基尼。
  他是一个法拉利的真爱粉,据说他名下曾有4辆法拉利。一次偶然的机会,费大叔发现法拉利的离合器存在缺陷,这在真爱粉看来简直天都要塌了啊!于是费大叔就跑去法拉利公司,找到恩佐·法拉利(法拉利创始人),然而已经成名的恩佐大叔非常高冷的拒绝了费大叔的建议,恩佐大叔的傲慢,让费大叔对法拉利粉转黑了,费大叔决心要造出全世界最好的跑车,他变卖了手头的四辆法拉利,并倾家荡产的建立了兰博基尼跑车制造股份有限公司,这个公司的地址就在距离法拉利之都摩德纳不足15公里的圣亚加塔·波隆尼,为了能够造出比法拉利更好的车子,费大叔开始疯狂的挖墙脚,包括法拉利250GT的设计师贝萨里尼。
  1963年10月26日,意大利都灵车展,费大叔展出了他的第一辆作品——兰博基尼350GTV(底盘编号0100),这辆车的最高时速为280KM/小时,仅此一辆!大概是因为中分造型太丑,所以在1964年,日内瓦车展上兰博基尼第一辆量产车350GT正式亮相,不过仅凭这辆350GT,兰博基尼还不足以打败法拉利,直到1966年,350GT的升级版,400GT 2+2座,凭借320KM/小时的最高时速,一举击败了同时期的法拉利和玛莎拉蒂。
  要知道现在的动车组,车速也不超过200KM/小时。
  随后,1966年,兰博基尼的米拉P400(Mira系列)开创了兰博基尼跑车引擎中置的先河。
  注:引擎中置,即把引擎安装在车子的前后轮轴之间,这种布局常见于超级跑车和方程式赛车。
  所谓盛极必衰,兰博基尼虽然此后又推出了最为经典的康塔什(Countach),仍旧不可挽回的走向了衰败。1980年,被来自瑞士的Mimran兄弟公司收购,到了1987年,又被转手卖给了美国的克莱斯勒公司,1988年,又被德国大众收购才算安定下来(不过大众又把它扔给了奥迪管理)
  据说兰博基尼一直被转卖的原因是:太烧钱了!不过兰博基尼虽然颠沛流离了很长时间,但是在仍旧遵循着创始人费大叔的理念,造世界上最好(快)的车,至今仍在与法拉利“相爱相杀”。
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标签: 兰博基尼 法拉利