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汽配B2B到底是上演太子妃还是老炮儿

作者: 汽配B2B 分类:行业热点 2016-02-18 11:15 966

    2015年可谓是B2B元年,但是热得快,死的也快,上半年还受疯狂追捧,下半年就几乎无人问津了,一众汽配行业的B2B面对这个行业的速冻,内心免不了就像几千万的草泥马在奔腾,究其原因,资本寒冬的不期而至、O2O模式的几近幻灭等等一系列雪崩式的变化,再加上B2B一直以来貌似简单实则纷繁的模式,都令得行业内外一片雾里看花,因此方方面面信心不足也是必然。
    回归行业的基础逻辑,挑一盏明灯摸清方向并坚持行路,才是汽配B2B的当务之急。究其根本,咱们汽配B2B,究竟玩的是电商还是供应链呢?为了方便大家的理解,换个角度也可以这么问,“汽配B2B,你演的是太子妃(电商)还是老炮儿(供应链)”?前者是身披穿越宫斗性感等各种元素的青春代表,后者是垂垂老矣刀口舔血的街头霸王,你要做哪一个?
    太子妃和老炮儿并不难理解,但是电商和供应链的本质区别是什么?
    “电商”,顾名思义,无电不商,电商的核武器在线上。其模式特质在于,包括营销、下单、结算、客服等在内的客户销售渠道的构建,主要通过线上平台来完成。而且,电商模式一方面提升了客户服务体验,另一方面通过成本转嫁和借力,实现了销售端在成本控制和运营效率上的巨大提升,这是电商天赋异禀之处。
    有一点需要强调,电商不仅仅是一个线上商城和服务信息化系统这么简单。我们讲电商能力,说的是包括线上系统、专业运营团队和背后支撑运营,以及与之相应的管理、组织架构和资源投入等等一整套系统。这是一套以业务为导向,关乎人、物、钱以及如何组织这些人、物、钱的体系化的体系。假设没有这套完整的体系,难以称之为汽配电商,最多也就是个线上展示页面而已。
    这么一看,找汽配电商是不是有点太子妃的气质?《太子妃升职记》里的太子妃,光鲜亮丽万人瞩目,然而一入宫门深似海,升职前困难重重不说,还是个性命攸关的危险工种。如果不是主角乃穿越男儿身,自带浑不吝和无厘头,再加点机缘,以及适时转弯,喜剧变悲剧也很难说。
    再来看“供应链”,核心在线下。
    广义的供应链概念包括采购、生产、库存、销售和售后交付等一系列服务环节,以及与这些服务环节相关的计划性管理。狭义上,供应链则也可以特指包括仓储、配送等物流相关的服务。对于供应链而言,其优势在于成熟的供应商、客户关系、健全的服务体系等资源积累。甚至于,长期经营当中形成的灰度利益链条,都是供应链看似沉重老旧、实则防御性极强的竞争壁垒。
    其实,老炮儿们不就是这样么?走的是老江湖,说的是老规矩,虽然看起来脑子有点赶不上趟,但是重情义懂规矩,一身横练硬功,不说狠话,不办软事,当出手时可以放手一搏,功成时也知道如何身退。最重要的是,老炮儿们深谙江湖道法,且无出其右。
    要知道,汽配电商从撮合开始,最终都是要实现线上线下相结合的。之所以这么是,是因为无论从行业历史还是行业性质来看,这都是一个传统行业——仓储、物流哪一个环节离得开线下,好在找汽配借助覆盖全国的300余个服务终端、数千人的强大线下体系——小祥快运,完美的实现了信息流、物流、资金流的“三流合一”,才得以能够最终演好老炮儿这个角色。
    找汽配由专注于垂直电商和行业ERP的十数名研发人员耗时两年打造,公司管理层涵盖互联网、物流、汽配经商等多领域人才,同时,公司的顾问团队汇集了众多政界、学界和金融界资深人士。公司在电子商务平台构建与优化、市场拓展、服务创新、联盟网络优化、物流快运调度等方面,具有顶尖人才团队贡献的高度专业化的解决方案,且不论效果如何,就目前来看,都是为了提升供应链的运营效率和经营能力。
    相比较供应链能力的重要性,汽配电商的轻质化反倒转化为劣势,这也验证了汽配电商行业的身份,一个一开始的老炮儿,多年太子妃角色扮演之后,竞争压力下要重整老炮儿旗鼓,很多汽配电商都做电商,但更多的人只注重线上,不是所有的汽配电商都能够像找汽配这样明明白白知道线下服务的重要性,更加懂得只有将线上线下完美结合才能做大做强,在汽配行业占有一席之地。
    当然,太子妃也可以有一颗老炮儿的心,B2B模式的轻与重也可以并存,甚至可以相互转化,但外部条件和内部能力缺一不可,希望所有经营B2B模式的电商们认准方向,在电商的道路上越做越好!
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标签: 汽配 B2B 汽车配件网