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汽配行业亟需转型

作者: 汽配 分类:行业热点 2015-12-08 09:42 641

  近几年来,互联网是一个热门词,公司特别是初创公司,更是大谈互联网思维,跨界合作,颠覆性产品等。然而,互联网并不是万能的,比起虚无缥缈的互联网思维,企业发展更需要精准的商业思维和产业链供应。
  目前,我国的汽车保有量增速已经超过10%,车主在买车或者修车方面还更加理性成熟,品牌汽车配件也越来越受到认可,这些种种外因加起来,使得我国汽车后市场在未来十年内都将保持着高速增长。
  很多车主在遇到车子需要修理时,明知道4S店价格很高,但是又会为了图安心而不得不去。但是,这种情况很快就会得到改变。早在今年8月26日,国家就发布了《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》(交通运输部令2015年第17号)(以下简称《决定》),对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见。在《决定》当中,对于同质配件,做出了明确的定义,即“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”。并明确阐明维修企业可以使用同质配件,即“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车”。这意味着4S将不再是权威。
  这其实就是经济的一种发展规律,正如曾经的电脑城如今已经被苏宁、京东等电商取代。汽配行业亟需转型,而传统企业转型要明确目标,汽配城如果不及时转型,也会面临着电脑城同样的命运。
  汽配作为一个迟迟未被互联网完全侵袭的行业,有着其独有的运作规律和传统性。如果只是为了互联网而互联网,并不能从根本上解决问题。“找汽配”的“不颠覆,不自营”的理念正是将互联网和传统汽配行业的完美结合。
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